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科学论证4000公里时速列车--杜绝忽悠
发布日期:2017-09-27 来源:中国科学院协会 作者:孙广生 浏览次数: 字号:【

  最近互联网及平面媒体猛炒中国将造时速4000公里高速飞行列车,北京到天津只需3分钟,北京到上海只需不到20分钟。
  高速飞行列车利用磁悬浮技术和真空管道技术,减小摩擦力和空气阻力,以实现超音速的“近地飞行”。其技术及经济的可行性,有待论证。
  但是如果简单将距离除以时速4000公里,推算出北京到天津、上海的车程不到3分钟、20分钟,绝对是忽悠。
  按照乘客在地铁列车中能承受的最大加速度1.4m/s2计算,从0加速到时速4000公里,大约需要793秒,约合13分钟,车程440公里。同样列车进站需要减速,从时速4000公里减速到0,也需13分钟,车程440公里。
  时间计算 t=v/a, v车速,4000km/h=1111m/s
  a允许最大加(减)速度,1.4m/s2
  t从0加速到v(或从v减到0)的时间
  车程计算 s=att/2,  a加(减)速度,1.4m/s2
  t从0加速到4000公里时速所需时间(或从4000公里时速减到0)所需时间793秒
  s 从0加到车速4000公里时速(或从4000公里时速减到0)的距离
  列车从启动加速到4000公里时速,马上减速再回到0,加减速全过程共需26分钟,车程约880公里。
  计算表明,所谓时速4000公里高速飞行列车,北京到天津只需3分钟,北京到上海不到20分钟的说法,是完全错误的,违反了初中物理运动学的起码常识。
  计算还表明小于1000公里距离,用时速4000公里列车,毫无意义,因为根本就跑不起来。
  建议有关部门组织对时速4000公里高速飞行列车,进行认真的科学论证,杜绝忽悠,防止以讹传讹。
  中国科学院老科技工作者协会电工所分会
  孙广生研究员
  2017-9-9

 

 

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