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“黄继光号”机车的故事
发布日期:2016-04-28 来源:铁道部电子计算中心协会 作者:石炳坤 浏览次数: 字号:【

  “黄继光号”机车是在我国铁路上继“毛泽东号”机车、“朱德号”机车之后,第三个以人名名命名的铁路机车,这篇短文讲的是“黄继光号”机车的故事。
  1945年抗战胜利以后,解放战争期间,地处东北解放区老根据地的昂昂溪铁路机务段,为支援解放战争,开展轰轰烈烈的“死机复活”运动,1947年,他们开始修复从日本侵略军手里缴获来的1008号蒸汽机车,于1948年2月整修完毕投入使用。
  在抗美援朝的战场上,1952年10月19日夜,黄继光所在的二营奉命反击占领597.9高地表面阵地之敌。当攻击部队受阻,伤亡较大时,已任营通讯员的黄继光挺身而出,主动请战消灭敌人火力点,在战友负伤牺牲,自己所携带弹药用光的情况下,他毅然用自己的身躯堵住了敌人的枪眼,为冲锋部队的胜利开辟了道路。黄继光的英雄壮举,被授予“特级英雄”称号。黄继光的英雄业绩,震惊了海内外,也激励祖国一代又一代人的成长。1956年1008号蒸汽机车被青年团黑龙江省委以中国人民志愿军英雄黄继光的名字命名为“黄继光号”机车。


  


  “黄继光号”机车自从1956年被命名以来,至今已有半个多世纪了,它先后更换了以下机型:
  (1)1956年为解放型1008号蒸汽机车;
  (2)1963年更换为建设型5743号蒸汽机车;
  (3)1974年更换为前进型1820号蒸汽机车;
  (4)1986年更换为东风4B型1220号内燃机车。
  (5)2005年更换为东风8B型0177号内燃机车;
  (6)2011年更换为和谐5型0001号内燃机车。
  “黄继光号”机车自从1956年被命名的半个多世纪的岁月里:1979年12月被团中央授予“全国新长征突击队”称号;同时创下连续11年安全集体标兵新成果。1982年实现安全运行100万公里新纪录;1983年至1985年连续3年在全局“安全平稳操纵”表演赛中获得总分第一名;1990年安全运行201万公里;1996年又实现安全运行279万公里,超轴3133431吨,相当于全国铁路加开313趟列车。至2014年,“黄继光号”机车已安全走行700多万公里.
  铁道部电子计算中心协会 石炳坤
  2016年4月15日

 

 

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