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说说“钢轨轨距”
发布日期:2016-03-28 来源:铁道部电子计算中心 作者:石炳坤 浏览次数: 字号:【

  铁路旅客运输以快速、安全、舒适,不受气候变化的影响等特点,颇受出行人们的青睐,每年在我国都有十几亿人乘坐火车出行,可是人们只知道自己所乘坐火车车厢是在钢轨上运行,但对“钢轨轨距”知道的人恐怕更少了,俗话说,隔行如隔山,甭说是行外的人啦,就是铁路职工,和铁路线路、钢轨不沾边的人,对“钢轨轨距”也未必很清楚。笔者想通过这篇短文,向人们介绍一下这方面的知识。

  一,甚麽是“钢轨轨距”?

  人们在乘坐火车时,所能看到的无非是火车车厢和铁路线路,这个铁路线路,人们称之为“轨道”,它是由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。“钢轨轨距”是钢轨头部踏面下16mm范围内两根钢轨工作边之间的最小距离。

  我国“钢轨轨距”,根据《铁路技术管理规程》第40条规定,直线轨距标准规定为1435mm,线路曲线半径R(m):小于350m大于等于300m时,轨距加宽值为5mm;线路曲线半径小于300m时,轨距加宽值为15mm。

  在铁路工务部门的工作人员对铁路线路进行日常养护维修中,一般用人工测量钢轨轨距时,所用的工具叫“轨距尺”。                    

  二,世界钢轨轨距的种类。

     世界钢轨轨距分标准轨、宽轨和窄轨等三大类:

  (1)标准轨,轨距为1435mm,它是国际上的标准轨距;

  (2)宽轨,轨距大于1435mm的,主要有1524mm、1880 mm、2141mm ……;

  (3)窄轨,轨距小于1435mm的,主要有610mm、762mm、891mm、1000mm、1067mm、1372mm、……。

  三,国际上的标准轨距1435mm的由来。

     为了解决世界钢轨轨距繁多这一混乱状况,1937年国际铁路协会作出规定:1435mm的轨距为国际是通用的标准轨距,1520mm以上的轨距为宽轨,1067mm以下的轨距为窄轨。那麽,为什麽将1435mm这个数字作为世界铁路标准轨距呢?原因之一是为了纪念世界“铁路之父”斯蒂芬森。1825年,斯蒂芬森设计制造了最原始的蒸汽机车“运动”号,这是世界上正式启用的第一列旅客列车。这条铁路的轨距是4.85英尺,折合公制为1435mm。

  四,由于各国的钢轨轨距不同,给国际间的客货联运带来不便。

      由于各国的钢轨轨距不同,在国际间的联运上,客货车不能直接出境,客车要在国境站上更换轮对和转向架,对旅客来说,就是因此而延长了旅行时间。货车要在国境站换装,一卸、一装,不仅费时,延长了运输时间,还增加了运输成本。

   

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