欢迎进入北京老科学技术工作者总会网站!
   当前位置:首页
> 科学普及 > 科普园地
杂议 “我国高铁的‘世界之最’ ”
发布日期:2014-03-28 来源:北京老科学技术工作者总会 作者:石炳坤 浏览次数: 字号:【

   在世界上,各个领域、各个行业都有自已的“世界之最”,也有称“世界第一”、“世界领先”的。有的“世界之最”是一成不变的,此类,一般多为“首创”、“第一个”、“最早”、“最先”者;有的“世界之最”是有一定的时间性,只能说是在某个时间是“世界第一”,随着科学技术的发展和时间的推移,它是可以变化的,此类,一般多为数量方面的,如速度、高度、长度、重量、跨度、荷载、强度……。在这篇短文中,主要说说我国高铁在各方面的“世界之最”。

  从200881日我国第一条高铁京津城际高铁正式运营以来,京沪、沪宁、合宁、合武、石太、胶济、宁台、温福、武广、郑西、沪杭、哈大、海南东环……等高铁相继投入运营以来,我国高铁已创下许多“世界之最”来,它们分别是:

  (1)“京广高铁”。是世界上运营里程最长的高速铁路。“京广高铁”北起北京,经石家庄、郑州、武汉、长沙,南至广州,是由京石、石武、武广三条铁路客运专线贯通而成的,全长2298公里,全线设计时速350公里,初期运营时速300公里。

  (2)“哈大高铁”。是世界上第一条高寒地区高速铁路。(见2013422日《北京日报》)。“哈大高铁”北起哈尔滨南至大连,全长921公里,其中:黑龙省境内81公里,吉林省境内270公里,辽宁省境内553公里,全线共设哈尔滨西、双城北、扶余北、德惠西、长春、长春西、公主岭南、四平东、昌图西、开原西、铁岭西、沈阳北、沈阳、辽阳、鞍山西、海城西、营口东、盖州西、鲅鱼圈东、瓦房店西、普湾、大连北、大连等23个车站。

   (3)“武广高铁”。(见20091210日《人民日报》)。全线有226座隧道,其隧道总数居已建世界高铁之首。武汉天兴洲长江大桥是我国首座四线公路铁路两用斜拉索桥,创造了跨度、荷载、设计通行速度、宽度4项“世界第一”。

  (4)“京沪高铁”。2010123日“和谐号CRH380A新一代动车组在枣庄至蚌埠间的先导段试验运行中,创出486.1公里的惊人时速,再度刷新世界铁路运营试验的最高速度纪录。(见2010124日《北京日报》)。

  (5)“京沪高铁”。是世界上一次建成、线路最长、标准最高的高速铁路。“京沪高铁”设计时速350公里,全长1318公里,途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七个省或直辖市。全线有北京、廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰山、曲阜、滕州、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、定远、滁州、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、上海等站。(见2011524日《北京晚报》)。

  (6)“京沪高铁”南京大胜关大桥是目前世界上设计荷载最大的高速铁路桥。桥全长9.273公里,混凝土总用量高达122万立方米,大桥最大承量重达18000吨,跨度最大、荷载最大的高速铁路桥。(见2009929日《北京日报》)。

  (7)我国已投入运营的高速铁路营业里程近9000公里,在建里程世界第一、平均运营时速超过300公里,世界第一、高铁建设速度世界第一。(见2011628日《北京日报》)。

打印此页】 【关闭窗口
上一篇:
下一篇:
清华老科协回访中关村天合...[04-01]
丰台区老科协贯彻北京老科...[04-01]
中关村天合科技成果转化促...[04-01]
北京老科总召开五届四次理...[03-30]
永远跟党走——记纪念中国...[03-29]
北京老科总领导到丰台区调...[03-28]
中科院老科协召开2016...[03-28]
北京林业大学老科协工科分...[03-28]
北航老科协到航天二院老科...[03-28]
Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统